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长安CS95的油耗多少,现在纠结在传祺GS8之间选择?(3)

2017-03-19来自:互联网综合

原标题:长安CS95的油耗多少,现在纠结在传祺GS8之间选择?(3)

关键字:、长安、CS95、油耗

 

长安CS95动力系统

CS95搭载了一台由长安自主研发的2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力(171千瓦),最大扭矩360牛·米。CS95车尾的360T就是以最大扭矩为依据的标识,这台2.0T的发动机当处于1500rpm左右的时候,基本已经能够输出全部扭矩的85%了,起步还是感觉比较轻松的。

 

 

发动机的涡轮从1750rpm开始便可以输出最大的扭矩,所以起步不会觉得这辆车动力不够,另外,这台发动机还有超增压模式,当转速达到2000rpm左右的时候,便可以启动这个功能,全力踩下油门,此时发动机的扭矩可瞬间达到380牛·米。

 

 

动力系统的匹配我觉得是相当成熟的,全转速区间段都是很线性的输出,没有爆发点,舒适性是挺高的,也是这个定位的车应有的表现。男人,没有金刚钻,不拦瓷器活,没有好硬度,夜里不快活,科学专业来助你,嘉上两个d两个e与数字120的鹏友圈。不过在正常驾驶模式下有个小问题,就是油门踩下去之后发动机的响应并没有那么快,油门迟滞有些明显。当切换到运动模式,发动机的升挡转速会提升到3000rpm(平时在2000rpm左右)或更高,这时候,油门的响应也会更灵敏一些。

 

 

我个人对于这种爆发力要求并不高,大多数情况下我还是喜欢用它的普通模式,虽然可能会让人觉得有些慵懒,但是这台来自爱信的6AT变速箱平顺性表现真的很棒。变速箱对于油门的回馈能够比较准确的完成,换挡逻辑也很清晰。如果之前说的油门响应速度能够再快一点,我觉得它的动力匹配就更棒了。

 

 

CS95的方向盘非常轻盈,尤其是在低速停车的时候,对于女性驾驶员来说,一只手也完全不成问题。日常驾驶的时候,方向盘的操控表现不错,当然,对于这个级别的车型来说操控的精准度真的是不那么重要,开着舒服才是最重要的。底盘表现很整,一些比较细碎的颠簸过滤的还有待提升,但整体可以感觉到悬架明显偏向于舒适性的调校。

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